Karakteristik struktural dari rantai yang tidak-tersegel (juga dikenal sebagai rantai yang tidak-tersegel-minyak) terutama terletak pada desainnya yang disederhanakan. Perbedaan inti dari rantai-yang tersegel minyak adalah tidak adanya segel karet.
Struktur dasarnya terdiri dari komponen-komponen berikut yang terhubung secara bergantian untuk membentuk rantai penggerak loop-tertutup:
Tautan Dalam: Terdiri dari pelat bagian dalam, selongsong, dan roller.
Tautan Luar: Terdiri dari pelat luar dan pin.
Tautan langsung: Digunakan untuk menutup rantai.
Pada rantai yang tidak-tersegel, tidak ada cincin O-atau cincin X-di antara pin dan selongsong yang menampung minyak pelumas. Akibatnya, pelumas terpapar langsung ke lingkungan luar, sehingga memerlukan pengaplikasian oli rantai secara manual secara teratur untuk menjaga pelumasan. Struktur ini menghasilkan kerugian gesekan yang lebih tinggi dan tingkat keausan yang relatif lebih cepat. Namun, ia juga menawarkan keuntungan seperti efisiensi transmisi yang sedikit lebih tinggi, konstruksi yang lebih sederhana, dan biaya yang lebih rendah.
